Lia Olguta Vasilescu: Toate dosarele care ajung în instanță sunt pierdute iremediabil de către conducerea ANI
Postat la 2011-07-15

Lia Olguța Vasilescu: Principala temă a ședinței departamentelor a constituit-o construirea depozitului de deșeuri radioactive de lângă Kozlodui, din Bulgaria. Pe noi ne uimește lipsa de reacție totală a Guvernului României pe această temă, care nu suflă niciun fel de vorbă despre obligațiile pe care le are față de cetățenii din sudul României. În acest moment, la patru kilometri de România funcționează două reactoare nucleare ale centralei de la Kozlodui. Bulgaria anunță deja că vor să pună în funcțiune alte două reactoare nucleare. Vreau să vă spun că la ora actuală s-a atins limita maximă a radiațiilor prevăzută. Numărul bolnavilor de cancer este în ultimii zece ani într-o creștere alarmantă. Practic, în statisticile oficiale s-a ajuns la 10% mortalitate din cauza cancerului pe zona de sud a județului Dolj. Acestea sunt însă statisticile oficiale. Neoficial, doctorii ne-au confirmat faptul că numărul bolnavilor de cancer este mult mai mare, pentru că majoritatea țăranilor din zona respectivă nu se prezintă la doctor pentru a fi diagnosticați. De menționat este și dacă se întâmplă vreun accident nuclear la Centrala de la Kozlodui, Craiova va fi, practic, ca la poalele Vezuviului. La ora actuală sunt 80 de kilometri în linie dreaptă între Craiova și Kozlodui. Vor mai fi deschise niște reactoare de la Belene, la fel, zonă foarte apropiată. Practic, dacă vom avea vreun accident nuclear în zonă, o parte a județului Dolj, partea de sud, va dispărea pur și simplu. Ei bine, pe lângă acest pericol nuclear pe care l-am avut tot timpul de la colegii noștri bulgari și vecinii noștri bulgari, avem un alt pericol: vor să pună în funcțiune un depozit de deșeuri radioactive, un depozit de deșeuri nucleare, în aceeași zonă, practic. În data de 7 iulie, la Bechet, s-a organizat și o dezbatere publică, unde partea bulgară a prezentat acest proiect. Vreau să vă spun că nu numai că nu am avut o reacție fermă de opoziție din partea Guvernului României, reprezentanții fiind de la ministerele de resort din București și câțiva șefuleți de la deconcentratele din Dolj, cu au aplaudat, pur și simplu, partea bulgară după ce și-a terminat expunerea. Noi solicităm Guvernului României să aibă o reacție fermă, să ceară un studiu de impact pe zona transfrontalieră și să se opună construirii acestui depozit. Eu zic că este suficient că avem Centrala de la Kozlodui. Acest depozit de deșeuri nucleare radioactive este prea mult, iar convenția internațională are prevederi care se pot aplica în acest caz. Contează doar ca cineva să dorească să nu mai moară în sudul județului Dolj și într-o mare parte a județului Olt copiii de cancer. Vreau să vă spun că cea mai mare mortalitate este înregistrată în rândul copiilor și a bărbaților de peste 45 de ani.

Tot astăzi ne-am delectat cu ultimele reușite ale Agenției Naționale de Integritate, care nu a reușit să dovedească nici măcar în cazul lui Adrian Copilul-Minune că are venituri ilicite, căci s-a ales cu neînceperea urmăririi penale, atât de bine au lucrat acești domni la dosarul lui Adrian Copilul-Minune. ANI, sora mai mică a DNA, continuă să producă doar știri pentru televiziuni, în niciun caz vreun dosar serios. Practic, toate dosarele care ajung în instanță sunt pierdute iremediabil de către conducerea ANI, așa încât credem că, până la urmă, în momentul în care se va discuta în Senatul României raportul Consiliului Național de Integritate ar trebui să ridicăm toate aceste întrebări vizavi de eficiența ANI. Pe lângă aceste întrebări, cred că ar mai trebui să răspundă domnii Macovei, domnul Georgescu și cine mai este pe acolo și la alt gen de întrebări – și o să vă dau câteva exemple: 1) De ce în caietul de sarcini pentru achiziționarea unor autoturisme marca Ford Focus și SUV era prevederea să existe scaune pentru sub vârsta de 4 ani? Care angajat al ANI este bebeluș? După modelul Boc, care își plimbă copiii cu elicopterul, domnul Macovei își plimbă copiii cu autoturismele instituției? 2) De ce s-au angajat persoane pe funcții de șef de cabinet și de șofer la cabinetul vicepreședintelui, în condițiile în care nu există această funcție prevăzută în organigrama ANI? Pe cine deservesc acești angajați care iau sume destul de mari? Întâmplător, o doamnă angajată acolo este fosta parteneră de afaceri a domnului Macovei. 3) Cine a băgat în buzunar suma de 50 de miliarde de lei vechi, cât a stabilit Curtea de Conturi prejudiciul în perioada 2008-2010? 4) Cine va răspunde pentru trucarea licitației pentru serviciile de arhivare electronică a declarațiilor de avere în valoare de 3,3 milioane de euro? Ca să fiu mai explicită, pentru aceste servicii s-a organizat o licitație la care au participat două firme: una era S.C. Teamnet International S.A., care a propus suma de 1,6 milioane de euro, alta S.C. Star Storage, care a propus suma de 1,9 milioane de euro. În mod normal, ar fi trebuit să fie declarată câștigătoare firma care are prețul cel mai mic, dar nu a fost așa. Licitația a fost anulată. S-a trecut la organizarea altei licitații, unde s-a prezentat doar S.C. Star Storage S.R.L., numai că de data aceasta a propus suma de 3,3 milioane de euro, fiind, practic, singură pe terenul de joc, a pus ce sumă a vrut, deși la licitația trecută ceruse să fie câștigătoare cu 1,9 milioane de euro. Practic, numai de aici ne dăm seama că este o prăduială de minimum 1,5 milioane de euro. Iată, deci, cine lansează acuzații și cine face dosare de integritate! Lupul a fost pus paznic la stână, un lup care este atât de prost încât n-a putut să dovedească nici măcar faptul că Adrian Copilul-Minune are venituri din nunți pentru care nu plătește nimic statului român.

 

Întrebare: Aveți idee dacă domnul Simionescu – sau cum îl cheamă pe Copilul-Minune – mai este consilier PSD?

Lia Olguța Vasilescu: Eu știu că a fost consilier, adus de domnul Gabi Oprea. Alte amănunte nu știu să vă mai dau. Probabil că și-a dat demisia, oricum, în perioada respectivă.

O să îl invit în continuare pe colegul meu Dragoș Titea să vă prezinte situația din Transporturi. 





Austeritate sau stimulare economica